Na ty kilometry jsem vůbec nekoukal (u toho inzerátu v ČR) a ani mně nezajímaj. To auto je prostě odjetá šlichta už od pohledu. A když to takhle svítí z fotek, nechci vidět, co za hrobku je to naživo. A je jedno, zda má 100 nebo 600 000 km. Olítaná prémie je vždycky tenký led. A zrovna Mercedes mi není úplně neznámý pojem...

To je mi jasný vím, že je to tvoje značka. Fakt je že ta cena je hodně divná. A třeba volant napovídá dost. Nesnáším takhle namaštěný pneu. Já bych u nás auto nikdy nekoupil. Maximálně tak z krámu.
U toho němce jsou ty kiláky taky stočený.Dříve to nedělali . Divím se že to mají zapotřebí.Spíš to nebudou asi rodáci z DE... Je fakt že na kilometrech až tak nezáleží.
Já bych na tom tacháku radši viděl třeba 360 než 150 tomu by se dalo možná i věřit.
Když jsem kupoval auto nedávno v německu tak jsem koukal pro jistotu na cebii na stočená auta.
Jsou tam pěkný věci k vidění.
Rekord měli Poláci stočili Jeepa grand cherokee o milion km z 1350000 na 350000 a vypadal fakt krásně . Kdybych ho ještě našel tak ho sem dám.. A pak se v tom vyznejte?....

Já vůbec neříkám, že jedno z těch aut je stočený. Ani jedno jsem neprověřoval a nebudu z toho nikoho obviňovat. To auto z Německa vypadá jako AUTO, jako MERCEDES W220. To z ČR jsou zbytky něčeho, kdysi dávno bývalo mercedesem.

OK musím uznat, že máš pravdu. Neprověřoval jsem ani jedno, takže beru s omluvou svůj blábol zpět.

Na margo "hroznej dymivosti" starých dieselov (ten krám má r.v 1999)

https://youtu.be/hfYgO_kocK4

Síce je teraz teplo, tak "studený štart" nie je až tak studený no rovnako bezdymne to štartne aj za mrazu a nezadymí ani pri následnom zošliapnutí plynu k podlahe.

Čo máte furt s tou dymivosťou?

https://youtu.be/e9I_Z1bLAf0Tak zase sem měl kliku. Dlouhá kolona a nedávání pozornosti, červenej Sharan nabral starýho passata předním

Zase nic k chlubení.

Vzhľadom k reakčnej dobe...je lepšie udržiavať za vozidlom pred sebou radšej 3-sekundový odstup.
Tie zhruba dve sekundy nabudúce nemusia stačiť

Vysvetliť by to chcelo tým notorickým lepičom.

spíš by mě zajímalo, jak jsi věděl, že z protisměru nic nejede. Ze záběru kamery to nebylo moc patrný. To mohl být masakr, a ne jenom bouchanec jako ten před ním. Bezpečnější je volit úhyb do prava, i za cenu poškození auta. Podle mě jsi za ním byl moc blízko, protože jsi neviděl auta před ním. To je podle mě jedna ze začátečnickejch chyb. Ale obvykle se to zhruba po milionu najetejch km srovná nebo to nepřežiješ... Auto, přes který nevidím, musím buď předjet, a nebo za ním být fakt daleko.

Kamera je víc na pravo, od sebe sem viděl že blízko nic není. Já si držel odstup větší než všichni ostatní asi jako jedinej, táhlo se to dlouho a každýho už to asi unavilo

Já nechápu, proč zrovna v těchhle kolonách se každý musí lepit, když šance na předjetí je minimální a nalepení šanci na předjíždění jen zhoršuje.
Já, protože jsem si vědom svých limitů, si ten odstup držím a maximálně mě vytáčí, když mi nějakej předjížděč kolony per partes krade bezpečnou vzdálenost. Zrovna v pondělí jsem si dal tu práci, abych za jedním takovým ("musel" mě předjet a pak to přede mnou zahamtnout, protože naproti jel autobus) odbočil k pumpě a sdělil mu, že od té doby, co Volvo začalo vyrábět model XC 90, přestalo být značkou slušných lidí a začali s ním jezdit kreténi.

Přesně to je ten problém. Vždycky si držím v kolonách dostatečnou vzdálenost a vždycky to využije nějakej smeták, aby mě předjel a nacpal se mi tam. Sice mu to není nic platný, protože jen poskočil o jedno místo v koloně, ale zato se mu povedlo mě nasrat.

Každá taková zkušenost dokud nejde o zdraví nebo se dokonce neboří ani plechy je dobrá.
Já obdivuju Taska za to,že to sem dal!
Myslím, že nikdo nemůže říci, že by někdy v životě neměl alespoň jednou problém s dobržděním. Tomu nevěřím. Dobrý je se z toho ale poučit.
Tady to Task dal alespoň do protisměru když to šlo:) Né jak nějaká blondýna...
Jinak taky mě nebaví se v koloně pořád rozjíždět. Ideální posunovat se pořád třeba krokem.

To neříkám, mně se taky povedl jeden ťukanec...i když to bylo při odbočování a kvůli mrtvýmu úhlu. Mně se nestalo na Accordu vůbec nic, pouze vyskočil roh nárazníku z držáku...ta fiesta vypadala o něco hůř. Ale žádná katastrofa. Od tý doby nesnáším široký A sloupky a nespoléhám, že když někdo přede mnou už odbočil, že i skutečně odjel a nezůstal stát u krajnice.

Já zase už nespoléhám na to že kopec má jen jeden horizont. Dnes už tam je plná čára...
Myslím, že Task bude po zkušenosti taky třeba v koloně ostražitější.

Video hodně v pohodě, dobře že jsi ho sem dal. Úplně nejhorší je, nevidět před auto co jede před tebou. Typicky dodávka, tam je potom fakt dobré mít co nejvíc odstup.

Každej něco občas provede, já jsem třeba známej neustále odřenými disky a občas i prořízlými bočnicemi gum, jak se neustále snažím parkovat co nejblíže u obrubníku.
A unikátní ťukanec se mi povedl v koleně jedoucí krokem, kdy jezdím tak, že si nechám větší odstup a prostě nechám auto jet na jedničku na volnoběh. No a jednou v takovéhle pomalu jedoucí koloně v Argentinské zc jsem se nějak zamyslel a do reality mě vrátil až náraz do auta přede mnou. Samozrřejmě v nějaké minimální rychlosti, takže se nic nestalo ale ta paní přede mnou byla dost šokovaná, furt si to auto prohlížela, jako kdyby narazila do ní rychlostí Formule 1 Tatra 815.

Jó v tý koloně taky pár hovad předjíždělo, nevadili jim ani dvě plný čáry. Člověk ani neodhadne tu rychlost, jak to auto zastaví na místě tak to je hodně rychlý. Mohl sem to zadupnout za nim v klidu, ale na mě byly zezadu nalepený a ty by to zcela určitě nedobrzdili