Když se tu tak bavíte o autech a někdo tu něco psal i o diagramech, tak já vám semka hodím mojí ročníkovou práci na trakční diagram ať vidíte kolik sraní se za jedním diagramem nachází...

Ta společná nádobka má obvykle přepážku, která zajistí, že jeden okruh funguje, když druhej vyteče třeba do sněhu, aspoň na mejch historickejch autech to tak dycky bylo.

Kodl: U filcky to taky bylo tak, dneska už se v brzdách nehrabu, mám úctu k tomu, co šlápnutím muší nohy na deseticentimetrový i menší zdvih pedálu dokáže zastavit půldruhatunové auto. Kdyby nádobka nebyla dvoudílná, nebyly by brzdy dvouokruhové.

Já už našel jen prázdnou nádobku. A pokud bych cestou kapalinu vždy nedolil, auto by už nebrzdilo. Dvoukruhový brzdy má samozřejmě i W210. Ale v případě prasklý trubky to vydrží jen omezenou dobu. Několik km do servisu auto dojede i bez dolití...ale to je všechno. Ta nádobka nebyla předělena až po víčko...

Tak dneska sem do servisu dojel po vlastní ose. Po cestě ale svině začla hlásit defekt pneu, jedna zadní byla skoro z poloviny vyfouklá. Jak bylo řečeno brzdilo to až na konci stisknutí pedálu v pohodě. Předemou jel otec kdyby se cokoli stalo. Ale pro jistotu sem kapalinu dolil před jízdou. V pátek si pro to jdu a rovnou si vyfotim spodek auta na zvedáku. Sem zvědavej jestli byly trubky zrezlý nebo se tam něco povolilo.

Jinak s autem sem ujel cca 1021km od koupi než trubička praskla na parkovišti

U takhle "staršího" auta je docela normální, že pokud byly trubky původní a nepodchytí se to včas, prostě někde uhnije..

Ale byly. Dost aut přepážku v nádobce nemá a přesto jsou brzdy dvouokruhové.

Vypadá to zajímavě, můžeš se podělit o více info?

Nám v utorok tiež jedna pani opravila zadný nárazník a piate dvere. Kia ceed SW 2009 bez havarijnej, dvere a nárazník na výmenu. Nechcela v žiadnom prípade nič vypisovať, lebo sa ponáhľa. Dotlačil som manželku cez mobil, aby "správu o nehode" aspoň z časti vyplnili. Večer prišla k nám do bytu doplniť zvyšok, našťastie. Apropo, moja žena dávala prednosť keď vychádzala z vedľajšej cesty a pani do nej zozadu vrazila. Trošku ma zaskočila jej otázka položená mojej manželke: A vy sa necítite byť vinná? Skoro som odpadol. V stredu ráno som to ja nahlásil v jej poisťovni (komunálna), nasledovala obhliadka. Oprava na "rozpočet" 980€, oprava v neautorizovanom servise 1200€, oprava v autorizovanom servise vraj úhrada plnej sumy servisu. Keďže oba diely sú na výmenu, už mám predbežne zabezpečené náhradné z jazdenky (200€), dám to nalakovať a mechanik to vymení, len aby toho pod tým nárazníkom nebolo viac... Ak by áno, prizveme technika na ďalšiu obhliadku...

Možno bola pani právnička.
Neviem, či som to tu už nepopisoval, rok asi 1985: Idem si svojou Škodou 1000 MB po hlavnej, z vedľajšej vybehne VAZ 2101 a zoberie mi celý pravý bok. Zastavím, vystúpim, zo žigulíka vystúpi dôchodca a jeho prvá otázka znie: Čo robíte? Nevidíte, že idem?
Mmch., ak sa pani ponáhľa, stačí zavolať políciu, že vinník mieni opustiť miesto nehody.

TheKytu: Aha. Jak to pak funguje, když jedním vadným okruhem kapalina uteče?

Napsal bych to stejně, dvouokruhový brzdy nejsou dvouokruhový kvůli nějakýmu lepšímu brzdnýmu účinku, ale kvůli bezpečnosti. Klasický auta mají ještě brzdu mechanickou parkovací/nouzovou, novější už ne.
Ostatně to asi byl případ vytečení brzdovky u Taska, mám ten Bawor elektrickou ruční brzdu, žejo?
tj díky netěsnosti tam čerpadlo napumpovalo všechnu brzdovku, co mohlo...

Ruční brzdu mám obyč asi lankovou. Ty dva okruhy budou rozdělený asi přímo v tom válci co tu kapalinu stlačuje pod nádobkou, podle mého teda.
Možná že to je i v těch dvou nádobách který drží ten píst s nádobkou. U starších aut sem viděl pouze jednu.

Nicméně v servisu mi vyměnili obě zadní trubky a vyšlo to na cca 2550 nebo kolik to řikal. Za chvíli si pro to jedu

laminat: Nějaká kapalina zůstane v brzdovém válci v neporušeném okruhu - tou se zabrzdí, vyteče jen nádobka. Ale je to v podstatě jen pro nouzové zabrzdění...
kodl: Oni maj nějaký auta elektronickou ručku hydraulickou? Já to teda ještě neviděl.

Jo Bawor má servo na brzdiči, sem si spletl s mercedesem, tam prej některý modely brzdí přes hydrauliku...

Tak to je podle mně dobrá prasečina Stačí jak se serou ty elektrický třmeny...

Se dívám na ten obrázek - dva posilovače za sebou? Dějou se věci, a děly se už před 15-ti lety. Moje historická sierra s abs má posilovač elektrickej, přetlakovej, a to mi přijde jako lepší technika než tohle...

TheKytu: Ale to je v rozporu s definicí dvouokruhových brzd.
Kodl: Přesně tak, proto mají lepší auta vepředu čtyřpístkové třmeny a pak brzdí každý okruh jedni dvojici.

KIA ceed sw, 2009, 1,6crdi.
Ako by nestačilo, že musím riešiť vytuningované piate dvere a nárazník. Dnes mi manželka pripomenula, že som zabudol na autorádio. Vymenili mi pred mesiacom autobatériu. Pred výmenou autorádio normálne fungovalo, po výmene batérie, rádio ani nenaštartovalo. Ani ťuk, nereaguje na žiadne tlačítka a podobne. Bezpečnostný kód mám zrušený a prakticky ani ho ani nemohlo žiadať, keďže sa ani nezaplo. Poistky skontrolované.
Nemal niekto podobný prípad?

Mám možnosť kúpiť používané dvere a nárazník z anglickej Kie.
Ak tam bude rádio, môžem ho kúpiť? Pýtam sa z pohľadu funkčnosti rádia (rádiových vĺn)...