Jo byl sem se podívat na pár aut a to sem měl strach se i projet, nebrzdilo to, ručičky na budíkách lítaly sem a tam, půlka věcí nefungovala.
S Lukkysem sme byly v Brně v bazaru a to by mohl povídat, měli tam dva kusy a prodávali to na pneumatikách co měli být dávno tak 3x po smrti

Jinak díly sou, hlavně ta nafta v tom je Italskýho výrobce VM motori.
Díly na převodovku na ebay za pár kaček, automat je to opravdu primitivní a dělaj ho snad od 1980 dodnes.

Táta byl hodně skeptickej i na bawora tenkrát, je zvyklej na nový auta. No a přijde mi že je z Voyagera nadšenej víc jak já

Je nutný si dělat radost Má to stavitelný tlumiče? To se mi na Baronoví líbilo nejvíc! A pak ten motor samozřejmně.

Hele to ještě nevím ani, tuším že se tomu řiká nivomaty? Některé verze to mají. Já sem to nestihnul ještě pořádně prošmejdit

Kolik stojí samotný díly do automatu není až tak podstatný. Oni stojej na většinu bězných automatů normální peníze. Drahá je ta práce a až na několik věcí (olej, pružiny, solenoidy, měnič) si tam člověk nevymění nic. Resp. může vyměnit všechno, ale to pak ty převodovky i podle toho fungujou.
To už vůbec nemluvím o kvalitě repasovaných měničů, nebo mechatronik, kde tak každý třetí kus je udělanej správně.
Jinak auto vypadá hezky a vozba je ve Voyageru opravdu jako v mercedesu.

Však Nostromo taky nebyl žádnej kukavůz. USCSS Nostromo, reg. č. 1809246(09) byla vlečná nákladní loď společnosti Weyland-Yutani. A moje manželka je první důstojník Ellen Louise Ripleyová, abys věděl.

A Ty jseš Vetřelec nebo Dallas?

Já sem Matka.

A jak to tedy opravdu na LV426 vypadalo?

Jak sem zmiňoval, občas v těch autech vozí fakt kde co

Ransom: Tak to abych si dával na Tebe pozor.

TLU:
Ty seš taky dobrej. Já celou věčnost vleču náklad. Držím kurz. Vyhejbám se asteroidům. Opečovávám reaktor. A starám se o ten hnípající Zverimex. Parker chrápe, Brett slintá, Kane má každej půlrok poluci, Dallas žvaní ze spaní, Lambertová si prdí do hibernátoru. Ripleyový pěstuju furt další a další klony Jonese, protože ho vždycky ve futrálu zalehne. Do toho je ten blbec Ash celou dobu syntetickej jak zákon káže, blábolí mi na vyhražený frekvenci nějaký nesmysly o poslání, a musím mu furt dolejvat nemrznoučku, aby nevytuh. Svinská práce. Ale jediný co tebe zajímá, je ta jedna kratičká zastávka na vychcání.

TASK: Tak aby sis koupil fichtla, ne?

Mě motorky nic neříkají

No tak tam místo fichtla můžeš vozit třeba zahradní sekačku.

Míchačku. Nebo živý prase v posadě.

Prípadne manželku.

Mrtvýho dealera z konkurenčního gangu.

byl jsem se včera mrknout na elektrickou motorku KTM freeride e-xc a trochu zklamání, před dvěma roky jsem se na tom svezl na předváděčce a připadalo mi to, že mi to utrhne ruce nebo se to převrátí dozadu, když vezmu ostře za heft, a tohle (model 2017) jelo tak jako lepší fichtl, a cenovka jak za opravdickou motorku... Ale dát 300kKč za novou je mi líto...
Jo a pokud bych to koupil, tak bych to odvezl v normálním focusu kombi, teda s tím, že by muselo přijít pryč přední kolo, ale to je akce na tři minuty.

nevie mi niekto poradiť? Mám na piatych dverách odpadnuté obidva konektory na výhrev skla. Čím by som to vedel ukotviť. Vodivá plocha kam má prísť konektor, je na skle takže pajkovanie neprichádza do úvahy. Ako to tam vodivo ukotviť? Poobede pridám foto...

Že by niečím takýmto: https://www.gme.cz/elektrovodive-lepidlo-wire-glue ?

na opravu topného drátu je origo sada, ale tohle musí i držet, tj asi napřed leidlo na autozrcátka a pak to vodivý. Otázka je, jakej to bude mít přechodovej odpor...