Mimon nemam tak daleko, snad bych tam i zajel, dal mu tech 250kc a pak to hned nekde u silnice polil benzinem a zapalil, aby to nemohlo uz nidky vic nikoho dal tyrat.

Možná by se na tom rožni dalo i něco pogrilovat.

Vy urážíte něčí vynalézavost a odvahu něco sám pro potěšení vyrobit. Že vás haňba nepolíčkuje.
(Chudáci repráky. I když stojej za hovno, tohle si fakt nezasloužily. A kdo ví, jaký osud potkal ty vzácné ART...)

Mno koukam, ze v MIKO sound system nam roste pekne silna konkurence.

Jdu se stydět do kouta...

Ta kruhová komora pro střeďák vypadá, jak vzduchotechnická Spiro trubka.

Neviem - asi som vadný, no mne to pripadá, ako hodne dojebaná žehlička.

Chlapy, mam na vás otázku. Ako riešite “narovnanie” spodnej oktávy? (Korekcia miestnosti od cca 100hz dolu)
Poprípade ak máte nejaké merania spodkov z vášho posluchového miesta, rád si ich pozriem

Možnosti sú:
1. DSP
2. akustické úpravy: od sedacích súprav, cez polyfunkčné až nefunkčné basové pasce (bass trap), až po profi Boomkiller alebo Laaksum od M.Vitvara - vyžaduje to odborné merania priestoru a inštaláciu, ale efekt je zaručený.

Teóriu viac menej ovládam, skôr ma zo zvedavosti zaujíma, ako to konkrétne riešia tunajší používatelia

Ja len nábytkom. Skúšal som to adresovať aj digitálne, ale nebol som spokojný. Úplne to narovnávať nejdem, ako na zelenej lúke to hrať nikdy nebude aj keby som do toho vrazil XY tisíc...

Ja to napríklad riešim pomerne šialeným PEQ bežiacim na dedikovanom HW, jak doma, tak aj v aute. Doma teraz nie som, ale z auta som narýchlo odmeral a som na tom cca takto:


To je s takouto vraždou EQ:


Samozrejme mám tam viacero presetov, keďže počas jazdy treba kompenzovať aj hluk, atď, toto je len základná krivka pri vypnutom motore

Tatko tlmí takto:

Tak, spravil som doma cigánske meranie a priebeh po 150Hz je cca:


S tým, že EQ pre sub a satelity je takýto:


S tými dierami na 120-150hz neviem spraviť nič, jedine zmeniť umiestnenie satelitov, lebo sa tam dejú nejaké fázové peklá…

EDIT: bez PEQ to vypadá takto:

Priebeh v modálnom pásme ekvalizáciou nikdy nenarovnáš, resp. narovnáš v jednom bode miestnosti. Stačí sa posunúť a je zas problém. A ak už robiť úpravy v signálovej ceste, tak len zrezať peaky tých stojákov. Určite nevyťahovať hore signál v tých dierach.

Samozrejme počítam s tým, že je to ladené na jeden bod, konkrétne miesto kde sedím. Taktiež som si vedomý toho, že fázové diery sa ekvalizérom napraviť nedajú (preto som neriešil tie diery okolo 130hz). Ideálne by bolo upraviť miestnosť/rozmiestnenie, no nie vždy je to jednoduché/možné, zatiaľ čo zaradiť do cesty ekvalizér sa dá takmer vždy

EDIT: Ešte prikladám posledné meranie v aute bez ekvalizéra:

EDIT: tá diera na 90Hz je len nejaká chyba merania, nakoľko keby to bola fázová záležitost, určite by som to ekvalizérom nenapravil.

V tom autě ten EQ podle mě ani není potřeba... Zkoušel jsi doma otočit fázi subwooferu? Ostatně tohle je asi ten důvod, proč některý výhybky mají i to plynulý nastavení fáze pro sub. To by možná ten tvůj sw eq mohl umět taky...

Samozrejme s plynulým ladením fázy, nastavením filtrov a podobnými vecami som sa hral dlhé hodiny, ale s tým som dosiahol maximálne také výsledky, ako môžeš vidieť na priložených obrázkoch. Aj keď fázovo a frekvenčné sub a satelity zladíš najlepšie, ako vieš, stojaté vlny ti vždy budú robiť neplechu, pokiaľ perfektne nevytlmíš celú miestnosť, čo v mojom prípade nemám ako jednoducho spraviť ani doma a ani v aute :/

Ja mám hlavne problém s tým, že ma neskutočne otravuje, keď na spodnej oktáve jeden tón počujem, ďalší nie, ďalší mi vybije okná a podobne. Keďže ja počúvam prevažne melodickú hudbu s výraznou sub-basovou zložkou, tam je také rozdiely extrémne počuť. Neviem si pomôcť, proste som závislý na tom, aby každý tón znel rovnako nahlas

A hlavu máš v tom aute umiestnenú v nejakom držiaku, aby si s ňou nepohol a nedostal ju mimo uzol?