Tak niektorí ropáci s Euro 4 nemajú ani DPF filter a používajú ešte klasické elektromagnetické vstrekovače. Tie asi reálne budú mať problém.
Ja budem musieť tiež už DPF vymeniť...zvnútra netesné. Asi v ňom niečo vyhrdzavelo.

Hele - je nějaká možnost takový auto nechat přeřadit do horší kategorie? Nebo je to prostě na nákladnou opravu nebo na odpis?

b je správně. To by jinak chtěli všichni.

Ještě na export směr východ.
Mmch., ty moje tři bejvalý Fábie, co mám furt pod dohledem, mají Euro 4 bez DPF a jakýmsi zázrakem furt procházejí - vůbec mi to hlava nebere. Ty dvě, co mají odkoupený kolegové, to mají třeba zfixlovaný. Ale ta, co mám furt ve firmě, jezdí na normální poctivou STK. Přitom prý zrovna tydle TDI PD rády neprocházejí.

Ne, aby auto prošlo emiskou, musím prostě to DPF vyměnit. Ale dnes už to zdaleka není nic hroznýho. Cena toho filtru je přibližně jako cena katalyzátoru (určeného primo pro konkrétní model, ne univerzálu)...v mém případě cca 280€ od Bosalu.

Igor: Honďácke ictdi je tiež Euro 4 aj bez DPF a kamarát má S211 E220CDI (150k so starým boschovým commonrailom) rok 2004 tiež bez DPF a je to Euro 4. Ja mám 220CDI 170 koní s piezo commonrailom Delphi, DPF a tiež mám Euro 4.

TLU: Hej, tomu rozumiem. Však tak sú tie autá homologované. Len nerozumiem tomu, ako v pohode prechádzajú.

Ja som sa tiež vždy čudoval, že moja bývalá čierno dymiaca masařka bez problémov prešla...

VW další potíže...

"O tom potom"
Otázka - dá sa nejako overiť tesnosť "klímy" než človek vyplácne peniaze za naplnenie a o týždeň-dva mu to vyfučí?

Ano, celý systém se natlakuje a pokud se tlak ztrácí, hledá se únik.

Zistím kde po okolí ... a za koľko
Vďaka

Ak ten únik nie je markantný (náplň sa stratí do troch dní), väčšinou na to neprídu, odkiaľ to uteká. V drvivej väčšine prípadov je to ale chladič alebo niektorý ventil.

Znamy mechanik mi radi neriesit klimu.
Nemal som 40 rokov a neuvaril som sa.
Niekedy by sa vsak hodila no vyhodit 40 eur zbytocne nechcem.

Od první dovolené s klimatizací odmítám bez klimatizace jezdit. Velice návykové. Bez průvanu, bez prachu, bez dusného vlhka, bez hluku z okýnek...

úplně to stejný, v současným počasí považuju auto bez klimatizace za nepoužitelný, možná od setmění do sedmi hodin ráno.
Jestli je to věkem nebo míň vydržím a nebo si na lepší člověk zvykne hned - mám natočenej cca 1.2x10na6 km bez klimatizace, a v podstatě nechápu, že jsem to přežil.

To samý, bez klimy ani ránu. Nesnáším vedro a dusno. Když občas musím jet nějakým autem bez klimy, tak je to fakt nutný zlo.

Vždycky, když je hic, přemýšlím nad tím, jak jsem ta léta mohl přežít bez klimatizace - a rozhodně to nemíním opakovat.

V sobotu jsem byl na prvním srazu BMW. Super zážitek, hlavně spanilá jízda ke konci, sem měl pořád nekončící úsměv když sem zamnou viděl tak 50 aut. Škoda jen načasování kdy byly i jiné akce, takže se tam auta střídali jak na běžícím páse.
Seznámil sem se s pořadatelem už před akcí na FB a po akci jsem zjistil že dělá pro trasportní společnost co jezdí k nám takže super kontakt.
Bylo to moje první focení zrcadlovkou venku, lítal sem tam s velkym i malym objektivem takže je to takový ze všech úhlů nasekaný.

Spoustu aut sem viděl poprvý naživo z blízka, hlavně krásnou E60 v M5 (desetiválec s 500HP a upraveným výfukem, naprostej úžas:)

https://task-ava.rajce.idnes.cz/BMW_Sraz_Chabarovice_9.6.2018/

Já bych v tom černým autě s černým interiérem bez klimatizace zhebnul. Ta vedra u nás začínají jaksi brzy a trvají dost dlouho...auto s nefunkční klimatizací je teď peklo. Budu muset tu klimu opravit i ve 124. Tam taky po týdnu mrazák uteče. Tipuju chladič...už od pohledu.

Task: Kdysi jsem byl taky plný entusiasmu a chodil jsem na suzuki a mercedes srazy. Dnes už na to jaksi kašlu.

jj : ) Bylo to i od rána takže to bylo fakt peklo ikdyž sme teda seděli vedle v hospodě pod slunečníkama. Ale i tak jak člověk procházel ty auta tak to pražilo jako blbý.