Jeden dobrý otcov kamarát má na predaj Ford Focus MKI, kombi, 1.6i 74kW, 2001 pred facelift. Klíma, el. okná, ťažné. Najazdené 146t km, on je prvý majiteľ. Poznám ho, takže viem že to auto vždy dostalo čo potrebovalo. Dnes mi ho bol ukázať, na svoj vek vyzerá výborne, exteriér aj interiér doslova krásny, pekne vyčistené, nezruinované. Bol som ho povoziť, nenašiel som žiadny problém, na náprave nič nebuchotalo, možno trošku spojka zaberala vyššie. Motor ťahal pekne, zvuk v pohode. Olej na 90% nežerie. Cena je 1500€. Nekvitne, okrem podbehu za predným kolesom, ten je trošku chytený.

Cena sa mi zdá dosť dobrá, to som si istý, otázka je či by tam mohla byť ešte nejaká zrada? Na čo boli náchylné tieto Fordy? Dosť nad ním rozmýšlam, tak na 2-3 roky že by som si ho nechal, zdá sa mi, že je to dobrá príležitosť.

Myslím, že u auta za 1500€ stačí, keď jazdí, svieti, brzdí a trúbi. Nie je tam čo riešiť. A kto si chce robiť u takto starého pekáča opičky a STK-čky, nech využije služby najbližšieho autosalónu a ide si za 20 000€ kúpiť nový focus. Cena je taká, lebo vyššiu hodnotu to proste nemá. Je to 17 ročné obyčajné (ničím zaujímavé) auto.
Focusy MK1 boli od začiatku pomerne spoľahlivé (hlavne tie stare benzínové zetec-y) a háklivejšie sú akurát prevodovky - potrebujú raz za čas vymeniť olej.

tohle jsem měl ve verzi kombi 1.8 benzín, kromě koroze a běžné spotřebky dané i věkem to bylo bezproblémový auto. Ve chvíli, kdy mě vyrazili z STK s prorezlou přední nápravnicí a já těžko sehnal jinou použitelnou, jsem to raděj prodal, ostatně za velice podobný peníze. Na mým kusu to vypadalo, že začne týct servo (v okamžiku prodeje jenom omaštěný manžety) , za leta co jsem to vlastnil tak se měnily táhla stabilizátoru vzadu a snad přední ramena, nebylo to drahý, už si ani nevzpomenu. e mě opustil výfuk to je taky podle mě spotřebka, stejně jako kotouče a destičky.

Tak jak ste na tom vy s miláčkama? Můj po výletě na chatu vypadá zas stejně

Môj vypadá už dlhé roky stále rovnako krásne

Resim zahadu u EspaceIII. Pres zimu byla vyndana baterka a na pocitadle ubyl jeden kilometr. Jak je to mozne?

Tuhle otázku jako myslíš vážně, jo?

Jo. Dam sem klidne fotky.

Je dost možný, že to jednotka prostě jen zaokrouhlila nahoru nebo dolů. 1km bych asi neřešil...

V tejto kategórií výborné auto, máme vo firme niekoľko do dnes funkčných, 74kW benzínový motor super, sám som mal MKI kombi diesel=max spokojnosť.
Vážny nedostatok u týchto FF, náchylné na koróziu a finančne náročná výmena silentblokov na nápravách, pre predstavu pozri napr. TU.
FF 1999 som v 2015 vymenil za Kiu ceed SW 2009 pred FL, veľmi zlý krok. Keď sa presťahujem do opraveného RD a ostanú peniaze, mením na FF...

Sousedka mi udělala krásný ráno. Naštěstí vim že stála vedle mě tak sem hned věděl kdo to byl. Po příjezdu z práce sem se za ní stavil (respektive za jejím manželem, auto měla půjčené (starší audi a6) A dohodli sme se na zaplacení přelakování (i se záznamem nehody, ale na pojištovnu to dávat nebudem). Alespoň ten lem kolem dveří bude hotovej dřív
Kola sou oprejskaný snad všechny (od předchozího majitele), takže lem stříknu jen sprejem a řešit nebudu

Ta shnilotina pod tím čerstvým škrábancem nevypadá moc optimisticky...

Tam už to bylo no, někdo to musel ťuknout a dostala se voda pod barvu. je to jen ten kousek co je vidět. Vypadá to spíš jen na povrchovku E60 má myslim docela tlustý plechy vzadu

To zjistíš, až to začneš brousit...
Jinak tohle fakt nasere. Kamarádovi jsem před půlrokem přivezl překrásnou W203 v kombíku, světlehnědá metalíza, krémový introš, bez škrábance a stopy koroze, s původním lakem. Předchozí auto (starou, odjetou a ohnilou jebku W202 C180) daroval přítelkyni a ta mu tím při vyjíždění ze dvorku krásně nacouvala do levých zadních dveří té 203-ky...

to task: tak tohle vidím na nový lemy. Spíš si říkám, že to někdo tak zamaskoval, že sis toho nevšiml.

To si zas nemyslim, na nový lemy to určitě nebude neni to prožraný je to jen tenhle kousek malej. Zamaskovaný to nebylo, byla tam bublina z barvy s menší dirkou kde byla vidět rez (nerezlo to od kraje tam je to jen špinavý, je to tak 1-2 cm od něj. Zejtra nebo v sobotu jedu do autolakovny a tam mi řekne víc

Znovu jsem si prohlídl tu fotku, a spíš bych to viděl na návštěvu autoklempíře, a lakovny až bude co lakovat. Možná je to jenom lokálně blbě opravený místo, bude stačit nějaká menší záplata, ale v lakovně na to naplácají v lepším případě nějakej "zázračnej" odrezovač a pak kilo kytu, a příští rok na jaře to upadne celý, takovejch oprav už jsem viděl... Ale zase polyesterovej tmel se skelným vláknem podloženej novinama dokázal u Taunuse udržet notně prorezlej přední blatník na svým místě skoro 4 roky... A to, jak jsem kdysi v mladších třetihorách švagrovi vytvořil na R11 zadní lemy jenom z tmelu a barvy bych snad ani neměl zveřejňovat. Takhle se opravují auta před prodejem, ne nějaký opravy plechu, antikorozní nátěry a jiný drahý a pracný věci.

Ďakujem, auto už je doma u rodičov, teším sa na neho

Ak môžem poradiť, určite cez poisťovňu. Mne vrazila jedna nedočkavá pani do kufra, poisťovňa "na rozpočet" to ocenila na 980€, urobil som to s použitými dielami za 630€ a to ešte debil pri kompletáži nezavolal na doobhliadku kvôli zničenej výstuhe nárazníka. Naoko to auto po nehode vyzeralo úplne v pohode.
Takže aj u teba servisná hodina na BMW pri rozpočte by bola taká, žeby ti opravili "aj iné" súvisiace veci a nebol by si v strate. Teraz ti to otvoria, zistia rozsah hrdze, opravia a keď prídeš za susedom, tak ti povie, že je to nejako veľa a nebude ochotný to zaplatiť.
Teraz neradím ako s tým vyj..., ale ako to vybaviť, keďže som sa už niekoľkrát poučil, že "ľudia sú jedny z najhorších"...

to staffy: ten chlapík z odkazu je detailista, co to dával do stavu novýho auta, obvykle se nemění ty silentbloky všechny. Na mám něco proběhlo, tuším na táhle od stabilizátoru a na jednom rameni (následek od předch. majitele, pravděpodobně obrubník při vysoké rychlosti) a jinak nic. Ostatně díky tomu, že na zadních dveřích a prahu byl šrám, a vůle v zadní nápravě, tak jsem to auto kupoval v r. 2011 za 55kKč, cca 15 stál první servis po nákupu, včetně lakování, no a nakonec to šlo v roce 2016 z domu za 40kKč a novej majitel si to pochvaluje...

to Paulus33: pozor na zklamání z novějších modelů, už fofoII je dost přetechnizovaná věc, co tě jaksi dostává "dál od řízení" a fofo III už je úplně hotovo, do toho když přesedneš z fofo I tak si říkáš, že je lepší už jenom zadat cíl cesty a jít si schrupnout na zadní sedadlo, ale tak nějak se chová většina dnešních aut. No a o motorizacích u fofo III škoda mluvit, snad jedině 2.0 ecoboost, ale těch je jak šafránu, a za těžký háky, na 1.6Ti-VCt jsem moc chvály taky neslyšel. Takže koupit, dokud je co, výrobci to tak przní, že brzo budou zajímavý už jenom elektromobily...