Jestli Tě rozhodí tohle, tak sis to auto snad ani neměl kupovat.

Onehdy byl benzín skoro za 40Kč, a to byly ještě o dost menší platy, a nějakej zvýšenej pohyb chodců jsem nezaznamenal... ostatně dá se předpokládat, že historie postupuje po spirále, koncem roku možná bude benzín přes 40Kč a příští rok to nastane, nezaměstnanost 20%... ale nechci být špatným prokem.

Zatím ty ceny paliva nijak neřeším. A už vůbec by to neměl řešit člověk, co jezdí nějakou rozežranou benzínovou obludou. Páč buď na provoz takovýho auta mám, nebo nemám. Ono tohle zdražování člověk, co najede 10-15kkm ročně stejně nijak neucítí. Ve finále zjistí, že ten rozdíl je měsíčně ve skutečnosti tak krabička cigaret.

Ja tu rozezranou benzinovou obludu mam (3.8 V6 335hp) a ceny benzinu UZ neresim. Protoze kdyz jsem ji resil, mel jsem akorat nervy kolik to chlasta, ze to stoji nehorazne penez atd. Ted kdyz neni benzin, tak proste natankuju a neresim kolik to stoji. A mam spokojenejsi zivot.

Stačí tankovat pokaždý za litr. Potom stojí benzín pořád stejně.

Pokud jseš blondína, tak jo.

Já to myslel spíš jako vtip. Ikdyž to žere jak tank, natankuju za dvojku a jezdim tři tejdny. Tankuju vervu100 a teďka sem si udělal i tu jejich kartu. Ale to je stejně jen koruna dolu.

Za dvojku tri tejdny....zavidim. Za dvojku je jezdim cca 6 dni - ]

jj ale jezdim většinou jen město no a semtam něco. Bejvá to kolem 420km na plnou.

To i krabice ujede víc na nádrž - ale asi ji má trošku větší.

Já taky ujedu na nádrž asi 400km. Já do ní ale prostě víc jak 12 litrů nedostanu...

ke mně se omylem dostal plynostroj, a má hroznou spotřebu benzínu, budu letos už podruhý tankovat benzín (plnou) no a do plynové víc než za 600Kč taky nevleze, a těch 400km na to ujedu taky, a neprší na mě Paradoxní je, že moje motorka má vlastně větší spotřebu než auto, přepočteno na peníze, ne na litry.

Kodl taky mám auto na plyn. Natankoval jsem plnou benzínu loni v červnu než jsem jel k moři. A jezdil jsem na to do jara. Hlavně když nemrzne tak to rychle přepínalo na plyn v létě téměř okamžitě. Taky mě vycházela moto často dráž. Jinak na skútru nezmokneš, ale nesmíš zastavovat.

420km ale 90% městských. Když sem jel domu po koupi auta 500km 130-150km/h po dálnici tak sem měl kousek pod půlkou nádrže z plný.

Jinak palubák na plnou nádrž ukazuje dojezd necelejch 700km

Benzínovej motor je hlavně hodně citlivej na zacházení s plynem. I větší motor umí udělat relativně pěknou spotřebu, když se jede v klidu ustálenou rychlostí. Ale provoz, kde se často mění rychlost jízdy, nebo nedejbože rozjezdy - to je tam hned dvojnásobek. Dehet je na to háklivej podstatně méně. Jestli jedu v klidu, nebo tomu šlapu, tak rozdíl možná 2L/100km.

Spotřeba při jízdě na dálnici a otáčky je jeden z důvodů proč jsem si pořídíl TDI. Už stejně nedriftuju.
Jen doufám, že nám v téhle pomatené době s tím nezakážou jezdit. Jezdil jsem čtyři roky v práci Oktávkou TDI hlavně v Německu po dálnici a tak nějak co to šlo. Občas se tam připletlo nějaký město a když jsem dojel domů měl jsem průměr někde kolem 6-6,5l. Což si u benzínu neumím představit.
Z benzínu jsem měl rád Opla 2.0 8V průměrná spotřeba při dlouhé jízdě a to i rychle po té dálnici v DE byla i kolem 7-8l. Na pětku se dalo jet v pohodě od 50 km/h. Tady byla perfektní převodovka a přitom jen pětistupňová. A ten zátah na 1-2...
Megan který ještě mám 1,6 16V by si při podobným stylu jízdy vzal tak 10-11. A točí jak formule.
Potěšilo mě , že jeho motor K4M byl vyhodnocen v 5 nejspolehlivějších za poslední dobu.
Krom indukčních cívek který jsem všechny měnil,ale jen jednou šlape jak hodinky a to jsem ho trápil i s LPG. Po 250000 km nulová spotřeba oleje.Vše původní.

Aby ta jejich bublina kolem zákazu dieselů zase nesplaskla stejně rychle, jak vznikla. Všem začalo hrabat, naftový vůz nikdo nechce...no až lidem dojde, že tankování do benzínovýho accordu je něco jinýho, než do jedničkový octy TDI a že vlastně stejně do mist, kde jsou zóny skutečně pálčivý, možná nikdy nepojedou, tak už bude pozdě.
Stejný boom byl před deseti lety, kdy chtěl pro změnu každý jen naftový auto - i ten, co jezdil jen po městě a ročně 7 000 km. Od extrému do extrému...málokdo pochopil, že do města patří malý benzínový auto a na dálnici větší mašina v naftě.

Oni dělají bugr kolem dieselů ale přitom bez nich nejsou schopni splnit flotilový emise CO2.

Já bych zakázal pneumatiky, protože se z nich dostávají do vzduchu rok co rok miliony tun gumového prachu. Při huštění pneumatik se navíc spotřebovává vzduch.

Tak tady Pozitivní snad jen,že tu bude víc slušných TDI k mání za příznivější cenu.