Ten tvůj život s Multiplou musí být dramatický jako akční béčko. Nebýt pořádných gum, jistě by ti na dům spadnul vrtulník.

Riesime gumy - ci exotov?

Je to fakt, kdysi na servisu se mě nikdo neptal, jestli chci nebo nechci někam jet, na Felicii byly obvykle Barum Polaris a dycky to nějak dopadlo. Dneska když se mi to fakt nezdá, tak nikam nejedu, šak zejtra je taky den, a dle hesla "cos neudělal dneska, nedělaj ani zítra a máš dva dny volno" není kam spěchat.

V zimě je pro mě nejdůležitější nevyjíždět nádrž pod třetinu. Abych mohl někde třeba půl dne sedět ve vyhřátém autě, poslouchat muziku a v klídku čekat, až protáhnou cesty a vyprostí kamiony.

No a to je v konfliktu s mým blbým zvykem dojíždět k pumpě na výpary.

Vy nemáte v Praze pumpu na výpary, že k ní musíš dojíždět?

tatko tom: Ja som to samozrejme nemyslel tak, že si má niekto kupovať lisovanú tmu (ako hovorieva Igor). Ja som tým chcel povedať, že je veľa ľudí, čo dokážu hodinu polemizovať, či je lepší konti alebo mišelin a pritom majú hovno najazdené. Na nikoho som tu nenarážal.
A ja sám si neobujem na auto hocičo.

Rozumiem

Jazdieval som na všeličom. Aj moja mala na aute mizerné gumy, zistil som až podľa detailu na fotke.
Dezén pekný, hĺbka veľká a...







Vždy som aj babe tvrdil - keď raz v zime nedobrzdila za Audinou, že buď bola blízko, alebo moc letela.
Mám mesačný nájazd 1500-2000 km. Tomu, kto fakt ide z chalupy do Tesca nakúpiť a nazad stačí aj tá lisovaná tma.
Už to vidím inak - prečítal som si rozdiely brzdných dráh medzi tiedami...pomaly budem jazdiť možno na dôchodku, aj to ťažko

Tak sem si dojel pro nový alu, v 9 večer inzerát a hned sem jel hodinu do Ústí. Na konci u majitele byla taková mlha jakou sem snad ještě nezažil, hustá tak že by se dala krájet a vidno jen pár metrů před auto, jinak ani prd. Ještě že sem jel 40 ikdyž to byla 70, mi do cesty skočily tři srnky takže jen tak tak.

Nové elektromobily majú problém: Pri nich sú ekologickejšie aj naftové autá!


https://bit.ly/2T55CcY

Bulvár zase objevuje Ameriku?
To ale nic nemění na tom, že diesly jsou po pár letech provozu vesměs odporné, klektající, smradlavé a čmoudící příšery, zatímco elektromobil smrdí jenom při požáru.

Zas kecáš

Možná se pletu. Ta oblaka černého dýmu, co kvůli nim obden ve Vysokovském kopci vypínám ventilaci, budou tedy nejspíš ze starých elektromobilů.

Na tom něco bude, já používám kouřový signály k identifikaci toho, že "TDI je nejlepší" dosáhlo nejvyššího převodovýho stupně a konečně je čas ho na dvojku nebo nedejbože trojku předjet. Ale kolikrát tak dlouho čekat nevydržím...

Jáj - "koncern"...
Moje dve 19.JTD - jedno nezadymí za žiadnych okolností, teda ani na studeno plný kotel, druhé málinko ak sa viac dní mocem iba po meste a potom prudko pridám no inak tiež nie.

Klektání nastartovaného dieslu pod okny je odporné, horší než duc-duc z puberťáckého subhofleru.

Stále píšeš o vrakoch, nie o autách

Jistěže, psal jsem hlavně o starých dieslech. Pokud se každý kupec nového nafťáka zaváže, že ho dá za deset roků sešrotovat, je to OK.
Ale už jsi slyšel třeba studeného nového Kodiaqa v dieslu? Zrovna před pár dny jsme se honem utíkali podívat, co to venku chrochtá.

Ono aj niektoré BMW, Mercedesy a ďalšie germánske zázraky.
Holt - Common rail vedia robiť len tam, kde ho vymysleli
Inak som priaznivcom elektromobilov až na to dozreje čas