Vyskúšaj - natoč na video, postni sem

Na W211 jsem měnil oběhaný motorek zámku v kufru. Nic zajímavýho, tyhle motorky odchází v zámcích asi u všech aut.
Protože mi auto teď stojí ještě bez SPZ na zahradě, vytáhl jsem z něj baterku (klasický olověný aku 100Ah se špunty) a dal jí nabít. Dnes jsem baterku nahodil po několika dnech do auta a ejhle - budíky na plubce totál mrtvý. Nesvítí jediná kontrolka, display i bargrafy černý, ručky se nehnou...než jsem z auta vybral baterku, fungovaly normálně.
Ještě má kurva někdo chuť experimentovat s elektrikou u auta po roce výroby 2000 a strkat do něj nějaký sovětský píčoviny??? Jako dělejte si každý co chcete, ale většina lidí nemá ani ponětí, co všechno je dnes v autě, jak je to abnormálně háklivý a kolik škody může nadělat.

Když jsem byl malej. Byly jsme na náštěvě u prarodičů. V neděli když jsme se chtěli s naší Škodou 1000MB vrátit domů byla baterie KO.
Bylo to v osmdesátých letech a sehnat někde v neděli večer baterii bylo asi myslím vyloučený.
Děda neměl auto a tak nám půjčil baterii z traktoru. Sice zabrala všechen prostor za zadními sedačkami, ale točila motorem jak divá... Vím, že táta říkal , že by ji tam nejraději nechal jak to pěkně chytalo.
Když už tak doporučuju baterii z traktoru nebo něco jí podobnýho.

Mercedes

Nutnosť inicializácie akumulátora závisí od typu vozidla aj od príslušného modelu, keďže elektrické siete nemusia byť vždy rovnaké. Z toho dôvodu sú rozličné aj predpísané časy na výmenu. Napríklad pri modeli A 180 CDI (generácia W 176) trvá 35 minút.

a
http://www.mercedesclub.cz/forum-tema/w ... erie-14897


Nie je Nemec ako Nemec...
Wartburgu (už by som to nechel ani za trest) stačilo plochou baterkou nabudiť dynamo a štartol aj po zoskočení zadného kolesa z obrubníka

To je takzvaný slangový výraz, v danom hobby veľmi často používaný. Verím, že väčšina lokálneho osadenstva mu porozumela bez problémov.

Čo je to zosik, kondík, repá...?

tatko tom: Ale to je v poriadku. Ja som samozrejme počítal s tým, že po takom dlhom čase bez "main accu" bude treba naučiť dojazdy okien, prípadne niektorú komfortnú jednotku dať diagnostikou do defaultu. A SBC nemám, keďže sa jedná o pofacelift.
Ale v živote by ma nenapadlo, že nepôjdu budíky...

Mňa úplne fascinuje, ako tu niekto, kto hovoril o raňajkovaní rádia, poučuje TLU o Mercedesoch múdrosťami, vyčítanými z internetov.

tak znovu a naposledy
https://www.youtube.com/watch?v=ntCvzLV ... u.be&t=457

To by jsi tam pak nesměl připojit ani kapacitor od subwooferu.
.....sovětská pičovina...

Tak ono cokoliv dneska připojit do palubní sítě auta je dosti riskantní. Kluci z Honda klubu třeba připojili denní svícení od firmy Cybetronic na výkonovou pojistku, kde je šťáva spínána klíčem a na palubce se rozsvítí krocan, vůz padne do nouzáku a diagnostika ukazuje chybu AD040 - unknown error. Po několikatýdenním zkoumání jsme přišli na to, že jednotka žhavení našla přes napájení parazita, o kterýho nestojí. Po odpojení cybertronicu a smazání chyby totiž auta začala fungovat normálně. A to je Accord 7G po elektronické stránce poměrně dosti předpotopní a blbuvzdorné auto. To se rozhodně nedá říct o německých prémiovkách.

No a moje budíky? Včera jsem auto naložil na přívěs a zavezl do Oslan ke specialistovi na mercedesy. Stejně jsem mu chtěl dát vyměnit olej v automatu a podfouklou podložku pod jedním vstřikem, tak ať rovnou zinicializuje i budíky. Přijeli jsme před dílnu, sedl jsem do auta, že ho zložím z přívěsu a...budíky opět normálně fungovaly. Nesvítila žádná chyba, systém automaticky nastavil ručkové hodiny a pamatovalo si to všechna nastavení, včetně stavu km denního i celkového počitadla. Specialista - starší (myslím že 64 letý) pán se usmíval a říká: "hovoril som Vám, že sa to stáva po dlhodobom odpojení baterky, ale väčšinou sa to aj samo zase spamätá. Dobré je, že aj s nefunkčnou prístrojovkou ostáva auto stále plne pojazdné aj so všetkými funkčnými systémami."

Medvídek se prostě chtěl povozit.

Slovenské posledné vystúpenie hokejistov na OH dnes ráno o 4.00
Hokeju fandím od malička, pamätám si ešte MS v 85 v Králikom v bráne, či prehru našich s Poľskom s Kuklom v bráne.
Človek čaká celý rok na MS a potom počas pár dni nastúpi obrovská frustrácia... Následne človek počúva z každej strany, ako nám chýba nová generácia hokejistov. Niekedy si už nadávam, či som normálny. A pritom by stačilo tak málo, uvedomiť si, že kým tu budú hrať hokej iba deti vyvolených a nie prirodzené talenty, asi z toho nášho 5mil národa viac nevytlačíme.

Ono OK no čo má hokej s autami?

Tiež sa snažím nájsť nejaké prepojenie na autá...
Čo sa hokeja týka, súhlasím, že sa nepodporujú prirodzené talenty, ale hokej hrá ten, kto má na to finančne. Ale bohužiaľ, v našom s prepáčením ficolande takto "funguje" všetko... (hlavne nezmeňme toto vlákno na politiku).

Ak...tak
(...delete)

Hokej s auty souvisí, a to velmi úzce.
Měl jsem před lety kolegu, který byl fanda do hokeje. Jeho malý synek byl hokejista. Tatík ho třikrát týdně vozil do Pardubic na tréninky - autem. Měl starou Škodu 120L. Bez auta by hokeje nebylo!

Si kúzelník v obhajobe (nezmyslu).
Nespeňažíš to?

Sorry páni, vstával som o 4.00 (standarne vstávam o 6.00) a časový posun zapríčinil, že to skončilo tu a nie v "co mne nastvalo".
Ransom diky za obhajobu

Jakého nesmyslu? Tomáš Pöpperle by se bez tatíkovy Škodovky nikdy nestal tím čím je. A to měla motor vzadu.
V Bělorusku třeba mají v každém městě hokejový stadión, protože prezident Lukašenko fandí hokeji. Proto je taky tak oblíbený. Zato v Bělorusku nevyrábějí osobní auta. Další souvislost! Nadějnou cestou pro Slovenskou reprezentaci by tedy možná bylo zrušení automobilek.