mě se občas rozjezd na trojku "podaří" ale to je daný jinejma věcma - obvykle to hned jak se auto pohne poznám, že je to špatně, ale lenost je hrozná vlastnost, tak si to trochu odnese spojka. Samozřejmě do kopce to nejde...

kodl - ten protiprokluz ma neskutočne vedel srať na firemných Mercedesoch Sprinter v teréne. Do kopca na lesnej ceste, mokrej lúke. Už ma neserie - firma nakúpila päťtonky, ja mám vodičák len do 3500 kg a mám pokoj.

Díky za odpovědi. Tak jasně, že při vyším kvaltu je při stejných otáčkách menší krouťák, ale na opravdové břečce/ledu/trávě není problém uthnout to při rozjezdu ani na tu trojku. Souhlasím, že uzávěrka differenciálu by asi pomohla hodně. Třeba na té feldě bych jí fakt ocenil...

A to jako proč? Když to jinak nejde, tak v tom tu sebevraždu nějak nevidím...

Po tráve a nie len po nej jazdia aj takí divní ľudia, napríklad elektromontéri a iní - lebo musia.

Asi tak no... Ale tady v tom zase nějak nevidím tu trávu...

Ale díky Yarmilovi, za ten odkaz o differenciálu. Perfektní video! Přiznávám, že jsem do teď nevěděl, jak funguje...

To není tráva, to jsou bahenní koupele Za to někteří zpovykanci v lázních platí, a ty za to ještě dostáváš prachy od zaměstnavatele

Já bych to nechápal tak, že jezdí po trávě, ale že po trávě jezdí.

Good point...

A co takhle jezdit po trávě, po trávě? To musí bejt trprve sranda

Po tráve sa nechodí - po tráve sa smeje.

nebo i bleje

Prišli 4 - teraz pre kamarátov, berú dlhšie, presvedčili sa

Ty to máš na províznom základe?

Nie. Kedysi som sa hral na dílera, len u vtedajšieho importéra a v distribučnej sieti došlo k určitým "veciam", ktoré nechem verejne komentovať. Technológia za to nemohla. Posledné roky to beriem inde. Som len používateľ. Nespomínal som to roky ani blízkym kolegom - tak trochu s myšlienkou "že mám niečo lepšie". Zčasti som sám nebol presvedčený nakoľko to dokáže ochrániť pri dočasnej strate mazania (úsporu, vyšší výkon, nižšiu spotrebu mám overené dlhé roky) - po manželkinom benzínovom excese už verím
Dávne pokusy Wartburg/Babetta na čistý benzín som pripisoval (zčasti oprávnene) tomu, že tam vždy kdesi nejaký olej ostával.
Raz prišiel bývalý sused: "Ešte robíš s tým Metabondom?"
"Bohuško dávno nie no používam ho stále".
"Tak mi zober".
Odvtedy bráva pravidelne sebe aj svojej pani. Aj ďalší.
Mám zo starých čias a za množstvo za tie roky nižšiu nákupnú cenu, pár známym to beriem na seba a posúvam im bez zisku.
Viem to na Slovensku riešiť aby si bral kto potrebuje za nižšiu, len sa im neche, radšej si prídu ku mne a pre 1-2 výrobky ročne sa im to ani inak riešiť neoplatí.

1490.
To nie je výplata, ale nájazd od manželkinho benzínového omylu.
Včera, vracajúc sa z Bratislavy zastala na tej čerpačke. Doma vraví - naozaj som si pomýlila hadice, u nás sú opačne
To auto má najazdené 306470, našich je z toho 61250.

Tak buď rád. Metabondu by som ale tú zásluhu nepripisoval. Naopak, podobné prísady môžu predovšetkým u vykonnejších nových motorov spôsobiť prehrievanie piestov, usádzanie karbónu a postupne zanesenie spodných piestnych krúžkov do takej miery, že auto začne nadmerne žrať olej. Takisto napríklad VIF pri niektorých motoroch zvyšuje dymivosť, takisto prídavné aditíva v hydraulike niektorých automatov dokážu v krátkom čase zničiť lamely alebo mechatroniku. Ja osobne sa už dnes len striktne držím odporúčanej špecifikácie odvýrobcu vozidla a radšej skracujem výmenné intervaly náplní (obvykle na polovicu). Nikam nenalievam nič, čo nepredpísal výrobca.

Přeci je ale někdo, kdo to ví ještě líp než výrobce: Internet.

Majo - hlboko si vážim Tvoje vedomosti a skúsenosti v audiu.
Nespochybňujem existenciu niektorých nefunkčných až škodlivých prísad.
Poznatky a skúsenosti s týmto mám počas tridsať rokov iné. Vlastné aj z okolia. Zhruba stovku referencií, niektoré na základe dojmológie no mnohé na základe meraní. Nejaké protokoly z testov na Vysokej škole chemicko-technologickej v Prahe. Vlastné merania, skúsenosti so záťažových testov na ukážkach, ktoré som pred rokmi chodil predvádzať (Timken test).
Internet vie všetko lepšie, než výrobca. Spochybniť.

.