Já elektroauta vůbec nezatracuju. Řekl bych, že na to městský popojíždění je to úplně ideální záležitost. Na rozdíl od blbců, co ženě na nákupy a vození dětí do školy/školky koupí diesel a pak se diví, že odejde DPF, EGR, vířivé klapky, turbo, nebo to rovnou vzdá motor, který už má k mazání místo oleje taky naftu.
Už i já osobně s dieselem pomalu končím, S211 je nejspíš poslední auto s pohonem na naftu. OM646 byl totižto asi poslední opravdu trvanlivý a bezúdržbový naftový čtyřválec a absolutně NIKDO už podobný motor po roce 2009 nenabídl a nenabízí.

Já jsem už tady psal, že bych bral elektromobil hned. Z hlediska funkčnosti pro mě ideální. Jenom z hlediska pořizovacích nákladů mi to zatím smysl nedává.

To je jasný. 25 000 € za nákupní vozík - na to jim seru. Ale být to za normální peníze, je to opravdu ideální.
Zatím je řešením malý benzínový nákupní vozík.

V současné formě má elektroauto smysl tak na ježdění kolem komína. Až se aku nahradí třeba palivovými články a bude za rozumnou cenu, tak pak to bude stát za úvahu.
Ransom: Lepič nejsem a po první zkušenosti jsem si od Tesly odstup nechával raději větší, stejně to bylo nepříjemné. A když jsem po čase viděl v Praze čerstvě nabořený zadek Tesly, tušil jsem, proč asi.

Nejhorší je fanatismus a dogmatismus
A to jak ve formě elektrofilie, tak elektrofobie
Ládys: Víš, kolik jsem už viděl Fóbií s nabořenou prdelí? A palivového článku jako pohonné jednotky v IGK se nikdo z nás v sériové podobě nedožije.

Kamarád automechanik už zase platil pokutu. Chtěl jsem se mu posmívat, ale na tohle by asi dostali i mě.
Jel s rodinou na návštěvu. Normálně by vyrazil ze Skalice cestou A ke Kostelci. Ale napadlo ho, že ještě auto umeje na venkovní myčce. Tož vyjel cestou B k Náchodu. Umyl, vyrazil dál, hned na další odbočce to švihnul propojkou k cestě A. U lesa stáli policajti. Sotva je minul, hned měl za sebou majáky. Tak zastavil a ptá se, co proved. Prej se teprve uvidí.
Vzali si papíry a za chvilku přišli s tím, že porušil zákaz vjezdu. Tak se strašně divil...
Ona se tam před časem objevila tahle značka.
A on si před časem pořídil kombika. Ta svině má 2050kg...

Já jsem byl taky v Tróji načapán na přejetí nějaké zákazové kombinace, v níž byl zakomponován i zakaz vjezdu osobáků.

U nás je na začiatku ulice dopravná značka IP24a a v nej značka križovatky bez prednosti v jazde - teda prednosť majú tí, čo vychádzajú z dvorov.
Občas to niekto nepochopí a jednému takému sa podarilo podbehnúť mojej pani. Zbrzdil, tak predpokladala, že ju púšťa a zrazu prudko pridal. Zabrzdila no mierne mu preliačila pravý predný blatník. Silou-mocou nás chcel dotlačiť, "aby sme to vzali na seba". Prestal, až keď som ho upozorinil, že ho natriem za navádzanie na krivú výpoveď.
Likvidátori poisťovní nie sú blbí, zadá situáciu do kompu a vypadne mu výsledok.

Výjazd z dvora nie je križovatka.

Ta značka neznamená, že mají přednost ostatní, ale že platí obecná pravidla, především přednost zprava. Kdo vyjíždí ze dvora, vyjíždí z místa mimo silnici a přednost nemá, pokud to není upraveno další značkou. Přednost při vyjíždění ze dvora platí v takovém místě, pokud vím, jenom v USA.

Pani, tie krizovatky su krizovatky. Aj v mape.
Dvorim nazyvam priestor medzi cinziakmi.

Ty si ako moja manželka. Používaš vlastnú terminológiu a divíš sa nepochopeniu.

Nedivím, poznám sa.
Nech to nezamocem ešte viac (žltý kruh miesto kolízie - bolo to ráno po tme):

U nás by to znamenalo přednost zprava - pominu tedy, že se tady ve Švédsku tahle kombinace symbolů nepoužívá a přednost zprava se raději vypisuje slovy. Aby nějakej trotl nechápal diagonální křížek třeba jako výzvu ke hře v piškvorky.
Zároveň ale nemáte v té zóně jasně definované, co ještě je "silnice" a co "místo mimo silnici". Nevím tedy, jak přesně je to u vás v horních Uhrách. Je možné, že když se na to zeptáš policajta, úředníka z místní dopravky a právníka, tak každej bude tvrdit něco jiného. Sám bych se držel zásady čumět kolem sebe a dávat si majzla na debily, přednost nepřednost. Radši ztratit pět sekund než nárazník.

A kde je ten dvor
Tam jasne platí pravidlo - väčšie auto má prednosť

Ešte by sa to dalo nazvať ako zóna bez pravidiel.
V zahraničí známe ako "no-go zóna"

Proto si přeci pořizujeme SUV. Nic víc v tom není.

Na smetiarske auto aj tak nemáš.
Tomu si v "no-go zóne" nikto netrúfne skrížiť cestu

Smetiarom uhýbám z úcty k jejich práci. Když je potkám po městě (míváme tu pěkné kolony) nemám problém přibrzdit a bliknout ať jedou. Kde vím, že potřebují zastavit a couvnout, aby se dostali do boční uličky, zastavím dvacet metrů za nimi, nechám jim místo pro manévrování a zase jim bliknu. Oni z toho vždycky mají ohromnou radost. Ostatní na ně serou.
Kdo jede s náklaďákem, autobusem, jeřábem, vlekem, dodávkou - vždycky má to manévrování komplikované. Hlavně po městě. Člověku to nic neudělá a druhého tím potěší.

Ja tak dávam prednosť autobusom, sanitkám ak aj neblikajú, taxíkom, firemným dodávkam a náklaďákom. Aj tak som spravidla o chvíľu na tom istom mieste, kde by som bol keby som im prednosť nedal. Nič ma to nestojí a zamachrujem si. Akurát občas nepúšťam zboku blondínky v SUV - nezávidím im, len väčšina nechápe, čo sa deje a stojíme všetci.

"Na Slovensku je to tak" - to oproti je v mapách zaznačené, ako cesta - to doprava nie.
Teda sme nesmeli v oblúku dobudovať parkovanie, "lebo križovatka". Vo vedľajších dvoroch pri obdobnej situácii smeli. Nový dopravný expert mesta - nový názor (alebo v hlave nádor).