Modifikované Tesla 1PF06708 napájené z receiveru Tesla 816A, korekce v nulové poloze, hlasitosti v poloze "3", stereo.
1. S vypnutou fyziologií
2. Se zapnutou fyziologií
Vyhlazeno 1/3 oktávy (jinak by to bylo moc chlupaté), modální pásmo cca do 200Hz, přechodové asi do 800Hz. Místnost rozměrů cca 5,5x4x2,6m, reproduktory umístěny podél delší stěny ve vzdálenosti asi 20cm, vzdálenost mezi repro asi 3,4m, umístění poslechového místa mezi soustavami (rovnoramenný trojúhelník) se vzdáleností asi 2,6m.

Kluci.potřeboval bych sehnat gomové závěsy na ARN 738. Nevíte,kde by se daly sehnat,popř.nemá někdo na prodej?Díky.

Jelikož je ARN73x velikostně úplný atyp, bude to asi problém. Mám obavu, že tenhle reprák je v případě fatálního poškození membrány nebo závěsu již neopravitelný.
A co stalo závěsům?

Dostal jsem repro od známého,na jednom je protrhlý závěs.Trhlina tak 5cm.Lepit to asi nemá smysl,nehledě na to,že by se změnily parametry.Tak se jen ptám,zda se dá sehnat nový závěs. Je mi ho líto ho vyhodit.

Vyfoť to.

Rád to nafotim, ale nevím jak sem vložit fotky.

zkusím.Díky

Zbyl mi vatelín na vytlumení beden, kdyby měl někdo zájem. 160 x 130 x 40 mm. Okolí Brna, pište SZ.

ozak1968: To musí ísť zalepiť, reprák kvôli tomuto vyhodiť by bola fakt škoda...

Jakým lepidlem to zkusit slepit? Díky.

Asi chemoprén, nebo něco na duše, ale bude to nimračka...

Lepit na vyndaným kmitacím systému. Jinak se k díře nedostaneš z obou stran. Nebude to ale nikdy vzhledný.
Půjde to podlepit kouskem silonového tylu nasyceného chemoprénem a zalisovat. Počítej s tím, že v kontaktu s chemoprénem ta guma začne pracovat - změkne, nabobtná, začne se kroutit. Z vnitřní strany podložit válečkem stočeným ze strečové fólie nebo z mikroténu (nejdřív zkusit, jestli k ní chemoprén nechytí), z vrchu přes stejnou fólii přitlačovat třeba molitanem. Chce to trochu vynalézavosti.

Cez ten otvor v koši to pôjde zvládnuť nejakou tyčinkou, rozoberať reprák nie je moc dobrý nápad, obzvlášť ak s tým niekto nemá skúsenosti. Ja som ich rozobral a poskladal stovky, ale aj tak by som to nerobil. Skúsil by som lepidlo na veloduše, chemoprén až tak dobre na gume nedrží, a hlavne to bude treba odmastiť nejakým riedidlom najprv. Podľa toho ako to chytí by som zrejme tiež zvážil niečím to podlepiť, ideálna by bola veľmi tenká textília napustená lepidlom. Bude to chcieť kus kreativity a možno aj nejaký pokus-omyl ale verím že to pôjde urobiť.

Chemoprén na gumu nie je moc dobrý. Tak ako píše LuboN lepil by som to niečím na duše. Pamätám si ako sa mi odtrhlo tvarované gumové tesnenie na dverách auta a chemoprénom to držalo tak deň dva. Potom som podklad dobre očistil a odmastil. Na lepené plochy som naniesol tenkú vrstvu lepidla na duše nechal odvetrať a dobre pritlačil. Krásne to drží. Samozrejme lepiť tenučkú hranu na pretrhnutom závese je iné kafe, ale pokiaľ sa to urobí dobre, tak by to malo držať. A to podlepenie kúskom tenkého a pružného materiálu je dobrý nápad. Možno by šlo použiť aj záplaty na lepenie cykloduší. tie záplaty majú taký tenučky okraj, ktorý je akoby so surovej gumy. Z niekoľkých záplat by som si naodstrihával kúsky. Určite to bude na odmastenú gumu závesu veľmi dobre chytať a tá záplata má aj vysokú pružnosť, ale zas nie je tuhá.

Aj HODNE tenká látka - tvarovo vystrihnuté prúžky by bola vhodná spolu s lepidlom na gumu.
Na reproduktore v aute (pardón - Multiple) som mal odtrhnutý gumový záves pravého repráku na dosť dlhom úseku na hrane..., zapatlal som to pomocou špáradla na zuby Chemoprénom (...je ich viac druhov) a drží. No o niečo sa zmenila charakteristika toho reproduktoru - posluchovo je o niečo hlasnejší, zvuk sa posunul o niečo do prava.

všem moc díky za rady. Zkusím to nějak pořešit. To lepidlo na duše je dobrý nápad.I to podlepení je dobrý . Zkusím se do to pustit. Ještě jednou díky.

Dobrý den
Nevím zda zakládat nové téma když se to týká diskuze v začátku tohoto vlákna tak píši sem.
Také jsem si pořídil tento zázrak od tesly spíš ze zvědavosti. No a mám pár dotazů ohledně výhybky.
Originál jsem rovnou rozdělal, proměřil, jeden kondenzátor 8uF ve zkratu, zbytek vyzkoušen napětím 150V, proměřen a OK. Chtěl jsem co nejvíc zachovat originalitu tak jsem provedl jen úpravu stávající výhybky podle schéma na první stránce no a připadalo mi že to má málo výšek, tak jsem snížil dělič u výškáče na hodnotu 4.7/22R a dal pryč kondík 470nF co přemosťuje cívku před basákem.
Zajímalo by mě jaký vliv tam má ten kondík 470nF.
Jinak bedny po mechanické stránce úplná katastrofa, nechápu jak to takhle mohli chrlit, beru že se jelo na plán ale aby ozvučnicím netěsnil snad ani jeden spoj to nechápu. Šroubovák asi taky neměli protože u mě ty vruty museli snad zaklepat kladivem. Ale tmelem nešetřily, toho v kastlících pro střed bylo mraky. Ale u jednoho zase zapomněli na vatu.
Ještě jeden dotaz, kousek pod výškáčem mám tužkou u jedné bedny napsáno 38 a u druhé 40, máte někdo tušení zda to má s něčím souvislost?

Ten kondík tam zatlouká jeden breakup basáku.

Díky za vysvětlení, já jelikož výhybky jdou okolo mě tak jsem nevěděl proč se malá část výšek pouští do basáku, takže to s výškami nemá nic společného.
Ještě jenom úprava tlumení toho arv mám 2,2/22R a ne 4,7/22R jak jsem psal výše.
Jinak jsem spokojený, teď to s minimálními náklady hraje o dost líp než RS234D co mám a o to šlo.
A to mám jen tu verzi s upravenou stávající výhybkou, chci to mít co nejvíc originální.