.

Tak to jsme čekali že tohle dát dohromady bude veselé. Bohužel původní modrý ARO667 jsem stále ještě nesehnal, zato držáky na nový výškáč doma už mám. Nějak jsem ale ještě neměl čas dostat se k ještě jednomu repráku, který bych rád poslal společně v jednom balíku jak jsme o tom mluvili.

.

ARNko bude, to není problém.

.

Panebože...
První soustava, kde budou součásti výhybky vážit víc, než reproduktory se dřevem dohromady.
Thales měl pravdu - s Teslou buď čtyřpásmo, nebo nedělat osazení čistě Tesla.

.

ta vyhybka je fakt husta...

Koukám, že Jednorožec nemá co dělat, asi mu už budu muset poslat matroš na to čtyřpásmo Tesla/Grundig . Tam bude problém asi akorát v impedanci 15 Ohm basák vs. 4 Ohmy zbytek ale když tak to pojmu jako aktivku .

Co je na takové vyhýbce tak drahého?

Že by součástky?

No kdybych někomu měl takovou výhybku vyrábět vč. návrhu plošňáku, docela bych se zapotil. Skutečně to nemá smysl s Tesla reproduktory co se ušetří na repro, to se prodraží na výhybce.

.

Cívky do toho zas tak drahé nebudou - nejsou tam velké ani nijak kritické hodnoty, ale na kondech se to prodraží. Někdy to klidně zkusím i když je to šílené, mě to nevadí

Schválně jak to vyjde až ti pošlu tu HiVinu. S tím by to mohlo vyjít rozumněji. Ale pošlu to dohromady až s basákem, nechci platit zbytečně 2x poštu. Také jsem ty držáky ještě nenastříkal.

Jinak nevadí že to jsou Tesla repro, průser tkví v tom že tam je malý (resp. jako malý se choivající) výškáš a velký střeďák a nejde to nějak rozumně přizpůsobit jako to šlo u 1PFky. Tak to zachránil ten zvukovod.

.

Hm, no to je teda dost. Co je tak drahého na vinutí cívek? Jde jen o navinutí a změření, ne?

.

Kdyz chci previnout motor.tak zajdu za tygrem ve fabrice a udela mi to za cigarety divne.. No v takovem pripade takova realizace je opravdu pro zasvecene, kteri jsou ochotni za to ty penize dat.

Z kradeného materiálu a v pracovní době se to dá lehko dělat za cigarety.

Otázkou je, jestli se po odečtení marže cívek z netu nedostaneš na cenu cigaret.